Четыре экипажа команды ART RALLY — KLOTZ приняли участие в ралли «900 озёр», которое состоялось в минувшие выходные на Псковщине. Эта гонка проводилась всего во второй раз, но при этом имела статус этапа Кубка России, этапом Чемпионата Республики Беларусь, Чемпионата Северо-Западного федерального округа, Трофея Александра Невского и Кубка Псковской области по ралли.
Как и годом ранее, центром ралли стал небольшой городок Опочка. В здании Дома Культуры расположился штаб мероприятия, довольно просторная сервисная зона была организована на территории автотранспортного предприятия, там же состоялась и предстартовая техническая инспекция. Центральная площадь стала местом торжественного старта, и здесь же было запланировано проведение спринта, который за несколько часов до начала действа был отменен в связи с невозможностью обеспечения необходимых мер безопасности Организатором. Так гласил официальный документ, опубликованный на табло информации. На самом деле от того, что показательные покатушки были отменены, из спортсменов расстроились только те, кто хотел «зажечь» перед местной публикой. Торжественное открытие при довольно большом стечении зрителей состоялось, и местная публика если и была разочарована, то не сильно. Основной день гонки состоял из шести спецучастков, разделенных на три секции, по два в каждой. Организатор довольно сильно изменил трассу гонки, введя в нее два абсолютно новых допах, которые прежде (да и то не часто), использовались на тестовых сессиях. Один из этих двух спецучастков оказался не совсем характерным для псковских соревнований (в отличии от всем известных СУ этот оказался значительно уже) и стал единственным, где средняя скорость лидера не вылезла за рекомендованные 130 км/час. На других СУ средняя скорость составила 136 и 140 км/час. В целом, гонка оставила довольно приятное впечатление, несмотря на некоторые возникшие моменты (особенно это касается нововведений), которые надо было бы протестировать на соревнованиях рангом ниже, или же просто более детально их продумать перед введением в действие. Чтобы не потом не приходилось включать «заднюю передачу» под натиском недовольных участников процесса.
Перейдем к рассказу о выступлении экипажей команды ART RALLY — KLOTZ. Какой-то злой рок преследует экипаж Александра Осипова и Александра Андреева на псковских соревнованиях в этом сезоне. Отнятая из-за спорного (по нашему мнению) фальстарта победа в Пустошке, ошибка на заключительном спецучастке, стоявшая экипажу победы в Пушкинских Горах, и опять упущенная победа из-за ошибки. И опять на крайнем допе. Причем это не «перегрев мозгов», а просто стечение обстоятельств. Когда ты всю гонку обмениваешься со своими соперниками «уколами» и лидерство переходит доп за допом от одного экипажа к другому, а ты мчишь на все 100% (это, кстати, официальный слоган псковских гонок этого сезона), то случаются и ошибки. У всех случаются. Может быть, в этот раз Александр ошибся чуть весомее, может быть, его конкурентам больше сопутствовала удача, но факт остается фактом – Осипов и Андреев снова вторые на псковской земле. Три раза подряд. Хотя победы они заслуживали однозначно во всех трех гонках!
Очередную добротную гонку провел экипаж Сергея Терентьева и Сергея Бойкини. С самого старта Сергеи начали «штамповать» вторые времена в своей зачетной группе, совсем немного уступая лидеру, екатеринбуржцу Денису Ростилову на Калине NFR. Не обошлось и без небольших помарок. На третьем спецучастке из-за ошибки в записи стенограммы, при прохождении ретардера пришлось экстренно менять траекторию движения. Оказалось, что заезд в искусственный гаситель скорости был записан не с той стороны. Тут надо сказать «спасибо» составителю дорожной книги, который не совсем корректно обозначил данную позицию. Как оказалось, такие проблемы возникли не только у нашего экипажа. Пришлось проверить ретардер на прочность, по счастью, без последствий для автомобиля. Да еще под конец начались проблемы с коробкой передач и заканчивать гонку пришлось на одной четвертой передаче, так как любая попытка переключения могла привести к тому, что в КПП ничего бы не осталось совсем. Что, собственно, и произошло, но уже после постановки автомобиля в финишный закрытый парк.
Хорошую гонку провели Вячеслав Никонов и Дмитрий Дегтярев, которым необходимо было поскорее забыть аварию недельной давности в Карелии. Сильно порадовал тот момент, что Никонов с самого начала ралли стал ехать в своем темпе, как будто той аварии и не было. К сожалению, протестировать автомобиль перед гонкой не получилось, и было опасение, что после его кузовной реанимации начнут вылезать какие-нибудь болячки. Они и начали вылезать, но уже на заключительной секции, когда парни создали неплохой задел от преследователей, и вполне уверенно обосновались на третьей позиции зачета 1600Н. Да так уверенно, что ни появившиеся проблемы с задней подвеской, ни прокол на крайнем спецучастке, которые в совокупности привели к потере порядка 20-25 секунд, не смогли лишить наш экипаж заслуженной бронзы.
Экипаж Сергея Петрова и Вячеслава Кузнецова, который в этом сезоне впервые стартовал на кубковом этапе, тоже может занести себе эту гонку в актив. Итоговая восьмая позиция не до конца отражает потенциал этого экипажа. Были проблемы с динамикой автомобиля, но еще большие проблемы испытывал Сергей со здоровьем. Довольно сильная простуда и хреновое состояние всего организма не могли не оставить свой след на пилотаже, но Петров проявил себя настоящим бойцом. А наградой за проявление характера и воли стала победа в своей группе в Кубке Псковской области, которая позволила экипажу возглавить турнирную таблицу этой серии перед финалом.
После ралли «900 озёр» экипаж Александра Осипова продолжает удерживать лидерство в Абсолютном зачете Кубка России по ралли, экипаж Сергея Терентьева вышел на третье место в зачете 1600Н второй российской серии, а команда ART RALLY — KLOTZ , одержав победу на отчетном этапе, настигла по зачетным баллам лидера и теперь в командном зачете двоевластие. В Чемпионате Северо-Западного федерального округа дела у нашего коллектива тоже обстоят очень неплохо, мы продолжаем уверенно удерживать лидерство среди коллективов, а экипажи Осипова и Терентьева входят в лидирующую тройку Абсолютного зачета и находятся на первых строчках своих зачетов.
Гоночный летний сезон в самом разгаре. В ближайшее время состоятся два этапа Кубка России, в Ростове Великом и в Ростове-на-Дону, куда есть планы поехать у наших отдельных экипажей. В начале августа состоится заключительный этап Чемпионата России, который тоже не обойдется без нашего участия.
фото: С.Петров, А.Кузьмин, Н.Синченко, А.Гладышев.