В отличии от прошлого года опасений о том, что первый этап Чемпионата России по ралли – ралли «Карелия» не состоится по погодным условиям, не было никаких. Были иные опасения, которые то и дело подогревались слухами, вбрасываемыми самими потенциальными участниками. Пандемия продолжается, в Карелии снова «закручивают гайки» для приезжающих, руководство Республики не дает добро на проведение мероприятия, разрешение Организатору никто не подпишет и тому подобные вбросы ложной информации ежедневно появлялись в окологоночных социальных сетях. А распространяли их, как мы уже выше написали, сами потенциальные участники соревновательного процесса.
Сайт Организатора – Автомобильной Федерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области – никак на эти вбросы не реагировал, а значит персонал федерации, в котором, к слову, произошли некоторые кадровые перемены, просто напросто не хотел тратить силы и время на эти провокации. Регламент гонки был утвержден в РАФе и опубликован практически в установленные сроки, шла планомерная подготовка к проведению запланированного мероприятия. Планомерно готовился к первой гонке сезона и наш экипаж. Сергей Петров и Алексей Орлов в этом сезоне планируют выступить в Чемпионате России по полной программе. После бронзового прошлогоднего сезона было принято решение несколько модернизировать автомобиль, перейдя в зачетную группу рангом выше, но при этом мотор полностью перестраивать очень не хотелось, поэтому выбор пал на многодроссельный впуск на объеме 1600 см3. Вместе с нашим алюминиевым партнером, компанией ALUART, Петров изготовил кит-комплект 4-х дроссельного узла. А еще придуман и изготовлен так называемый air box для защиты от грязи. Да, это небольшая потеря мощности, но в ралли очень важна и надежность. Установленный кит-комплект несомненно мощнее однодроссельного впуска – нашему экипажу предстояло привыкнуть к новым мощностным характеристикам автомобиля и понять, как им умело воспользоваться. Увы, но затянувшаяся подготовка многодроссельного проекта и его настройка не позволили даже банально протестировать машину перед гонкой, что было не очень хорошо.
Но были и хорошие новости: буквально за несколько дней до выезда у экипажа появился новый Партнер – компания ROTINGER SHOP – официальный представитель производителя тормозных дисков в России. В этом году полное название нашего коллектива – ART RALLY — ROTINGER SHOP.
По мнению представителей Российской Автомобильной Федерации, наблюдавших за первым этапом Чемпионата России, эта гонка стала одной из лучших в Карелии на протяжении последних нескольких лет. В целом, наше мнение совпадает с представителями РАФ, но есть несколько моментов (это исключительно наше мнение), которые можно было сделать в процессе подготовке соревнования по-иному, ну и отдельные оперативные решения тоже у нас вызвали некоторые недоумения. Еще раз повторим, что это исключительно наше мнение и мы не будем в отчетном репортаже о ралли «Карелия 2021» его озвучивать вслух. Мы его озвучили представителям Организатора, и они в некоторых моментах с нами остались солидарны.
Как мы уже говорили выше никаких тестов у нашего экипажа перед гонкой не было и все вспоминать пришлось уже в ходе гонки. Ну а далее мы просто приведем цитату Сергея Петрова, прочитав которую вы все сами поймете. Что было, чего не было, как обгонял, как подрезал…))):
«Перед стартом я, несомненно, понимал, что высокий темп выдать с первых метров не получится, плюс ещё погода, как всегда в Карелии, внесла внушительные коррективы — началась оттепель с обильными снегопадами… Помимо того, что предстояло вспомнить как нужно пилотировать зимой, так ещё и нужно было в самые сжатые сроки понять автомобиль, который претерпел достаточно большие изменения… Покрытие было очень скользким и мне было абсолютно непонятно, как нужно ехать и как начать дружить с автомобилем, отсюда мое личное мнение, что две трети гонки я ехал как …удак.)). Не знаю, может со стороны это выглядело немного иначе, но мое ощущение именно таково. Какое-то понимание пришло лишь к началу заключительной секции гонки и на Лумивааре мне показалось, что начало хоть как-то получаться ехать в более-менее неплохом темпе и с минимальным количеством ошибок. К тому моменту мы стабильно закрепились на 6-й позиции в своём классе. Но… никогда такого не было и вот опять. Финишировали Лумиваару и пока ехали до пункта STOP успели с Лешкой обсудить, что вроде пошло и впереди еще три спецучастка, на которые мы смотрим с оптимизмом. Подъехали к судейскому пункту, остановились, отдали карту, вдруг «затроил» мотор, а через пару секунд мы почувствовали едкий запах топлива, который буквально начал разъедать глаза. Леша в одно мгновение катапультировался из машины, попутно прихватив с собой огнетушитель, который, к счастью, не понадобился. Лопнула трубка подачи топлива к рампе. А дальше как в той поговорке: Стою на асфальте я в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, то ли я …банутый. Вот и мы стоим перед машиной и в бессильной злобе понимаем, что гонка для нас закончена. Зимняя Карелия второй год подряд нам не покорилась…». Что ж будем бороться дальше. Пользуясь случаем хочу сказать огромное спасибо за помощь и поддержку всем вместе и каждому в отдельности:
— Родной команде ART RALLY и лично Олегу Крылову за всё,
— Компании ALUART за помощь в 4х дроссельном проекте,
— Компании ROTINGER SHOP и лично Дмитрию Булавскому за великолепные тормозные диски и не только за них,
— Компании KLOTZ RUSSIA и лично Валерию Морозову за лучшее масло,
— Дорогому штурману Алексею Орлову,
— Дорогому СервисМЭНу Сергею Одинцову,
— Наташечке!!!!!!!!!????????,
— Всем близким друзьям и знакомым,
— Болельщикам.
Будем стараться!!! До встречи на ралли!»
Еще три представителя Спортивно-Технического Клуба «АРТ РАЛЛИ» были на первом этапе Чемпионата России явно не статистами. Олег Крылов продолжил работу по осуществлению полной координации калининградской команды TBRacing, Сергей Захаров осуществлял техническую поддержку этому коллективу, а Александр Гришин выступил штурманом в экипаже Михаила Алексеева и пополнил свой лицевой счет еще одной «крышей».
Ралли «Карелия» уже история, а вот что станет следующей страницей в истории выступлений экипажей ART RALLY пока совсем не понятно. У экипажа Петрова в приоритете Чемпионат России, а следующий его этап состоится только в мае, возможно, что на ралли «Яккима» после перерыва в полтора года выйдет на старт экипаж Василия Чебанова. Но пока это только возможно. Пройдет немного времени и все станет ясно, а пока – ждем и готовимся.
фото: С.Петров, Т.Шумилова.