В последний день зимы экипажи команды ART RALLY одновременно приняли участие в двух соревнованиях: в очередном этапе Чемпионата Финляндии по ралли в Йоэнсуу и в этапе Кубка России в карельском городке Сортавала. Любопытно, что расстояние между двумя этими городами не более 150-ти километров и, при большом желании и огромной любви к автоспорту, болельщики могли посетить оба соревнования в течение одного дня. Забегая вперед скажем, что такие болельщики в России нашлись и, а мы искренне на это надеемся, они получили огромное удовольствие при просмотре соревнований в Карелии. По ту сторону границы ведь тоже Карелия.
Близкое географическое расположение двух мероприятий и для Организаторов соревнований и для их потенциальных участников создавало одинаковые проблемы, а вернее одну одинаковую огромную проблему – отсутствие зимы и снега. По обе стороны границы столбик термометра довольно долго температурил в районе пяти градусов со знаком плюс. Оставшийся от снегопада времен куликовской битвы снег таял на глазах, а в глазах всех, кто был заинтересован в проведении мероприятий, появлялись крупные слезинки. Оставалось взывать к небесам, дабы там что-то предприняли и дали команду на временное включение хоть каких-нибудь явлений зимы. И, похоже, сработало – за полторы недели до даты проведения гоночек выпал снежочек, а температурный режим сменился на минусовой. Понятное дело, что кое-где проступивший на трассу гравий, так гравием и остался до гонки, но в целом, покрытие можно было назвать вполне приемлемым. В Финляндии. А в России если не отличным, то очень даже хорошим. Вот ведь как бывает, у нас лучше, чем у них. Хоть что-то))). Возвращаясь к истории о том, что в течение одного дня можно было посмотреть две гонки, то бригада Russian Rally Fans так и сделала. Сначала они поддержали россиян на первой секции ралли «Яккима», а в оставшуюся часть дня поддержали российские экипажи в финской Карелии. Хочется сказать Russian Rally Fans огромное спасибо за любовь к автоспорту и поддержку вне пределов нашей страны. Было очень приятно, мча по хитрым финским дорожкам видеть российские флаги! Это круто, ребята! Спасибо!
«Itaralli» в окрестностях Йоэнсуу всегда было очень трехмерным и сложным. В этом году Организаторы оставили четыре из пяти прошлогодних спецучастков, заменив только один. Первый по счету. Как нам кажется, зря. Мало что спортивного мы увидели на первых одиннадцати километрах гонки, плюс ко всему покрытие было самым худшим из всех спецучастков. Изюминкой гонки стал 33-х километровый доп, проложенный в районе Контиолахти, совсем неподалеку от лыжного стадиона, принимающего самые главные турниры по лыжам и биатлону. Четыре смены ритма, очень разное покрытие практически на всем протяжении, при этом все очень быстро. И вот когда ты мчишь тридцать километров пусть и в рваном (по-другому тут никак), но достаточно быстром темпе, а под конец допа тебе предлагается проехать три километра по дороге в два раза уже и значительно более навороченной с прыжками и ужимками, разве это не классно! Еще как классно! Главное, чтобы голова, руки и ноги у экипажа смогли быстро перестроиться. А это удается далеко не всем, даже маститым местным гонщикам, коих, сидящих по сугробам и лежавших в слегка припорошенных канавах в заключительной части этого шикарного было немало.
Что касается выступления экипажа Александра Посадского и Олега Крылова на «Itaralli 2020», то его можно назвать довольно спокойным, как выражался один из великих российских пилотов – без фанатизма. Лучше всего нашему экипажу удался, кстати, именно самый протяженный спецучасток. За счет результата, показанного на этом допе, Посадскому удалось подняться вверх по турнирной таблице сразу на пятнадцать позиций. Не обошлось и без парочки вариантов типа «чуть было не было»))). Первым из таких вариантов было довольно адреналиновое попадание в один из крутых поворотов, который появился внезапно из снежного шлейфа от впереди едущего автомобиля, которого наш экипаж, впоследствии, настиг и обогнал, а второй моментик произошел в первом же повороте заключительного спецучастка – там было просто как на катке. В целом же, итоговый результат Посадского и Крылова был ожидаем и прогнозируем.
Теперь перенесемся в русскую Карелию, в Сортавалу, вернее даже в поселок Рускеала, который стал эпицентром спортивного действа под названием ралли «Яккима». Именно тут, у подножия горного парка был дан старт гонки и здесь же была расположена единая сервисная зона. В этом году Организаторы вообще постарались на славу, включив в трассу ралли два совершенно новых специальных участка, как раз неподалеку от Рускеала. Ах, да, простите, эти спецучастки новые были лишь для классического ралли, а на бахе «Северный Лес» эти дороги использовались годом ранее в качестве пролога. Два прохождения по новым допам, большой перерыв, и два проезда по хорошо знакомым спецучасткам «Кааламо» и «Заозерный». И все – на финиш в Сортавалу. Вполне компактно и исключительно положительные отзывы о гонке от спортсменов, даже несмотря на места с не совсем зимним покрытием.
Единственным представителем команды ART RALLY был экипаж Сергея Петрова и Алексея Орлова, который, вроде бы и не планировал изначально стартовать зимой на этапах Кубка, но сход на первом этапе Чемпионата России в Лахденпохье и отмена гонки в Пено дали повод немного пересмотреть программу стартов для этого экипажа. Всю гонку Петров провел выше всяких похвал, не допуская серьезных ошибок и не позволяя расслабиться своим прямым конкурентам ни на секунду. Да и они, надо признать, отвечали взаимностью. В результате напряженного сражения наши парни сумели финишировать вторыми в зачете 1600Н. Превосходный результат!
Жаль, что из-за проблем с двигателем, возникшими при настройке за пару дней до гонки, не смог выйти на старт экипаж Ивана Коваленко и Игоря Рязанцева. Зато в числе участников появился один очень интересный экипаж, о котором мы не можем не сказать. После продолжительного перерыва вновь выехал Вячеслав Никонов, причем в составе заводской команды Lada Sport Rosneft! А ассистировал ему Алексей Крылов. Знакомые нам парни, правда? Возвращение Никонова случилось просто фееричным – победа в зачете 1400Н в этапе Кубка России, победа в этапе серии Lada Rally Cup и третье место в Абсолюте Кубка! Парни, красавцы, наши поздравления! Несмотря на то, что теперь родные нам люди выступают в составе других команд, мы все равно будем радоваться их успехам и огорчаться вместе с ними в случае неудач, ведь они до сих пор являются частью ART RALLY!
Зимний сезон завершен. Впереди регламентные работы с техникой и подготовка к весенней части гоночного года. Планы? Пока думаем.
фото: A.Karhunen, Russian Rally Fans, T.Ollikainen, race.kuvat.fi, КСТТ «Экстрим», С.Петров.